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“正牌”蓮花驚現(xiàn)泉州 青年蓮花雪上加霜

發(fā)布日期:2015-02-26  來(lái)源:人民網(wǎng)  作者:楊海艷  瀏覽次數(shù):543
              正當(dāng)青年汽車(chē)董事會(huì)主席龐青年四處張羅忙于盤(pán)活停產(chǎn)多日的青年蓮花時(shí),情況又出現(xiàn)了戲劇性的變化——正牌“蓮花”出現(xiàn)在了福建泉州。

  據(jù)有關(guān)人士透露,春節(jié)前夕,馬來(lái)西亞前總理、寶騰集團(tuán)董事長(zhǎng)、蓮花集團(tuán)董事長(zhǎng)馬哈蒂爾博士一行“低調(diào)”到訪福建泉州,并與泉州市政府及廣東金星重工(下稱(chēng)“金星重工”)共同簽署了蓮花汽車(chē)項(xiàng)目合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議,雙方將在泉州建設(shè)蓮花汽車(chē)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心,未來(lái)將有望生產(chǎn)英國(guó)蓮花品牌汽車(chē)整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)。

  “如果蓮花汽車(chē)在泉州投產(chǎn),青年蓮花是徹底沒(méi)戲了。”一位知情人士認(rèn)為。資料顯示,2006年青年汽車(chē)與馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)簽署合作協(xié)議,正式進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域。按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃,青年汽車(chē)將與寶騰旗下控股的蓮花工程公司(下稱(chēng)“蓮花工程”)合作,共同推出多款涵蓋轎跑、家轎、MPV、SUV在內(nèi)的乘用車(chē)。計(jì)劃制定后,蓮花工程技術(shù)人員進(jìn)駐青年汽車(chē),為其提供產(chǎn)品和技術(shù)支持。公開(kāi)資料顯示,蓮花工程是一家提供汽車(chē)設(shè)計(jì)和咨詢的公司。在與青年合作之前,蓮花工程就曾與國(guó)內(nèi)一些汽車(chē)企業(yè)合作,為其提供比如發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校、底盤(pán)的調(diào)校等方面的業(yè)務(wù)。

  “有所了解的人都知道,此‘蓮花’并非彼‘蓮花’”。蓮花工程與英國(guó)蓮花汽車(chē)公司雖然都屬于寶騰集團(tuán),但實(shí)質(zhì)上并無(wú)直接關(guān)系。因此,青年蓮花雖然一直高調(diào)宣稱(chēng)自己的技術(shù)來(lái)自于蓮花汽車(chē),但事實(shí)上,除了蓮花的車(chē)標(biāo),技術(shù)上與蓮花汽車(chē)并無(wú)關(guān)系。

  “但龐青年更重視的是青年蓮花的車(chē)一上市便懸掛蓮花的車(chē)標(biāo)。多年來(lái),青年蓮花其實(shí)一直是靠這個(gè)品牌在到處制造‘噱頭’,在研發(fā)上并沒(méi)有大量的投入和積累。”因此,在一些人看來(lái),當(dāng)2012年,青年汽車(chē)與寶騰的合作協(xié)議到期,蓮花工程公司的技術(shù)人員撤離后,青年蓮花的研發(fā)力量實(shí)際上已經(jīng)被“掏空”了。

  據(jù)了解,即便是盤(pán)活生產(chǎn),青年蓮花旗下也僅有L3、L5以及未上市的T5等幾款車(chē)型。“這些車(chē)型現(xiàn)在都過(guò)時(shí)了。”資料顯示,蓮花L3以及L5的上市時(shí)間分別為2009年和2011年,上市多年來(lái)并未有太大的變動(dòng)和升級(jí)。而T5雖然尚未上市,但在一些青年蓮花的經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái),已經(jīng)錯(cuò)失了最好的時(shí)機(jī)。

  不過(guò),即便如此,龐青年依然在為盤(pán)活青年蓮花的生產(chǎn)而努力。據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng),2月12日,龐青年現(xiàn)身浙江金華,對(duì)外披露其將堅(jiān)持轎車(chē)和客車(chē)兩手抓的信號(hào),支撐他的是一家名為西證(北京)股權(quán)投資基金管理有限公司的企業(yè)。據(jù)了解,該公司將注資10億元用于青年汽車(chē)的生產(chǎn)流動(dòng)資金,此后也不排除有進(jìn)一步的股權(quán)交易。

  “就算有資金進(jìn)來(lái),要盤(pán)活青年蓮花也很難。”此前多位青年蓮花的經(jīng)銷(xiāo)商人士表示,經(jīng)歷了之前曲折的討債路之后,已經(jīng)對(duì)這家企業(yè)失去信心,將不再愿意代理這個(gè)品牌。在此背景下,“正牌”蓮花汽車(chē)在泉州的生產(chǎn),或?qū)⑦M(jìn)一步讓青年蓮花喪失其看重的品牌“優(yōu)勢(shì)”。

  據(jù)了解,雖然目前寶騰與金星重工的合作并未有具體的進(jìn)度推進(jìn)表,但這已經(jīng)是雙方在合資項(xiàng)目上的“第二次牽手”,足見(jiàn)雙方對(duì)這一項(xiàng)目的重視。

  公開(kāi)資料顯示,金星重工位于廣東省東莞市虎門(mén)鎮(zhèn),于1997年3月成立,隸屬?gòu)V東黃河實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司,主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)車(chē)身沖壓模具及相關(guān)系列模具、鈑金件、檢驗(yàn)夾具等。早在2005年年初,寶騰集團(tuán)就與上述金星重工傳出將合作建立汽車(chē)生產(chǎn)基地的消息,時(shí)隔近10年,雙方再度牽手,在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),除了將給青年蓮花的“再生產(chǎn)”帶來(lái)壓力外,在目前車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)已然白熱化的狀態(tài)下,其自身發(fā)展的前景同樣值得關(guān)注。

(編輯:馬麗麗)


 
 

 

 
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